Bizde şimdi bu durumdaki bir Swatch’ı ele aldık ve temizliğini göreceğiz. Tekrar yapıştırma veya düzeltme imkanı olmadığı için tamamen temizleyip polisaj ile pırıl pırıl yapacağız. Böylece kırık dökük görüntüsünden kurtulacak.

İşlem yapılacak saat…

Çerçeveyi kaldırıyoruz. Altında biriken kirler… Bunları da temizleyeceğiz.

Kasa-kordon da polisajtan geçecek…

Çerçevedeki boya kalıntılarını temizleyip polisaj ile pırıl pırıl yapıyoruz. Bu arada kasayı dikkatlice parlatıyoruz. Makinede bir problem olmadığı için açmayacağız.

Çerçeveyi yerine oturtup kontrol ediyoruz.

Kordona mat polisaj yaptıktan sonraki durum…

Kordonu kasaya geçirip işlemleri tamamlıyoruz.

Sizin de böyle bir saatiniz varsa iletişime geçerek bilgi alabilirsiniz…

Tekrar görüşmek üzere…

Bunu söylüyorum çünkü birkaç etken yüzünden saat tamircileri Swatch tamirinden uzak durmaktadırlar. Sebep ve olası sınuçları sıralamak gerekirse;

– Saatin önden yani cam kısmından açılması (Camın kırılmadan çıkarılması zordur.)

– Kurma kolunun çıkarımının riskli olması  (Alışılmış tekniğin dışındadır.)

– Kullanılan makinenin plastik çarklardan ve plastik şaseden oluşması (En ufak hatada bükülebilir ve kırılabilir.)

– Makine fiyatının yüksek olması, muadili ve yedek parçalarının bulunmaması (Olası bir hatada geri döünüşü olmaz ve yerine kullanılacak parça bulunamaz.)

Bu ve bu gibi durumlardan ötürü Swatch saatlerin tamirine çok sıcak bakılmamaktadır. Ancak elinde yedek parça ve orjinal makine temin eden biri olarak uzun zamandır Swatch tamirleri yapmakta olduğumu belirtmeliyim.

Bu yazıda da su geçirmiş ve katman şeklinde paslanmış bir Swatch saat tamirini konu alacağız. Ancak Swatch saat tamir yazılarında herşeyi ayrıntılı şekilde göstermeyi düşünmüyorum.

Ustalarımıza bir not: Cesaretli olunuz. :)

Biraz bilgi ve biraz şakadan sonra gelelim saatimize…

Swatch saatimiz YGS447G pilli bir model. Yukarıda da belirttiğim üzere su geçirmiş ve katman şeklinde pas tutmuş.  Camda da küçük bir çatlak var.

Fotoğraflarımıza bakalım…

Dış görünüme detaylı bir bakış attık. Şimdi saati açıp makinedeki sorunu gözlemliyoruz.

Pasın nasıl katman haline geldiğini görebiliyorsunuz. Bu baktığınız çark aslında bir saniye çarkı…

Saniye çarkının milini yelkovan çarkının içine yapışmış şekilde buluyoruz…

Bu aşamadan sonra orjinal yedek parçaları ile tamir için uğraşıyoruz. Ancak makine öyle bir halde ki sürekli başka bir sorun çıkıyor. Çarkların plastik olması nedeniyle de en ufak sorunda çarkların eğrilmesine sebep oluyor. Bu saat için en sağlıklı çözüm yeni bir makine…

Yurtdışından getirttiğim orjinal makine ile saati çalışır hale getireceğiz. Aşağıdaki fotoğrafta sağdaki yeni, soldaki eski makinedir. Yeni makinenin takvim çarkını değiştirip saate uygun hale getireceğiz. Bu kısmı göstermeyeceğim tabiki.

Takvim çarkını değiştirdik ve dış kasnağı geçirdik.

Kadran ve akrep-yelkovanı yerleştiriyoruz…

İç aksam ile işlemlerimizi tamamladık. Şimdi saate uygulanacak polisaj aşamasına bakıyoruz.

Kasa ve kordon polisajdan önce bu haldeydi:

Polisaj (parlatma) işleminden sonra bu hale geldi:

Parlatma işleminin bitesiyle de artık sona geliyoruz. Ek olarak bir de yeni cam taktık. Bu aşamadan sonra yaptığım fotoğraflamalar ne yazıkki silinmiş. Ancak sağolsun müşterimiz ricamı kırmadı ve saatin fotoğraflarını çekip yolladı. Kendisine tekrar teşekkür ederim.

İşte saatimizin son durumu…

Bir sonraki konuda görüşmek dileğiyle… Mutlu saatler….

Betül ZER