Bu yazıda Seiko’nun Chronograph bir modeli olan, Helmet olarak isimlendirilen, 6139-7100 kalibreye sahip saatinin komple bakımını ele alıyorum. Ayrıca bir de camını değişeceğim. Her cam bu saate uyum sağlamıyor mutlaka bu model için üretilmiş olması gerekmekte. Uzun uğraşlar sonucu dünyanın bir ucunda bulup tedarik edebildim :)

Başlayalım…

Kasada ve bazı parçalarda erime baş göstermiş.

Saati kasadan çıkarıp sökmeye başlıyorum…

Yağ birikmesini görüyoruz…

Aşağıdaki yayları düzgün ve sorunsuza söküp takmak en önemli noktalardan…

Çarkların üzerindeki katılaşmış ve bozulmuş yağ birikmeleri görünüyor…

Takvim kısmına geçip devam ediyorum…

Parçalara genel bir bakış…

Zemberek dolabını açıp vaziyete bakıyoruz…

Temizleyip yerleştirildikten sonraki hali…

Takvim kısmından doğru montaj başlıyor…

Takvim bölümü bittikten sonra ana kısmın montajı başlıyor…

Yayları da düzgünce takıldı.

Balansı taktıktan çalışmasını kontrol edip devam ediyoruz…

Üst baskıyı da oturtup, kadranı, akrep-yelkovanları da takıyorum. Şimdi kalibrasyona geçeceğiz.

Bakım sonrası geri kalma süresi günlük 6 saniyeye inmiş. Kalibrasyon ile 1 saniye civarına getiriyorum. Bu sonucun alınmasında balansın sağlık durumu çok etkili. Eğer sıkıntılı bir balans olsaydı bu kadar iyi sonuç çıkmayacaktı.

Rotoru da takıp makine ile olan işi bitiriyorum.

Aşağıda gördüğünüz üzere camda çizik giderme yapılmaya çalışılmış. Ama kristal camlarda bu işlemin sonucu aşağıdaki gibi oluyor :)

Polisaj ve cam değişimi öncesi son bakış…

Bezel ve camı çıkarıyorum. Kirler ve pas başlangıcı burada da mevcut.

Yeni cam ve polisaj sonrası görünüm…

Harika görünüyor :)

Kayışlarını da takıp işlemleri bitiyorum.

Bakımları yapılmış, tertemiz, harika bir saat oldu. Şahsen ben vuruldum bu saate :) Sizin de beğendiğinize eminin….

Vakit ayırıp okuduğunuz için teşekkür ederim.

Yorum bırakırsanız çok sevinirim…

Yeni yazılarda görüşmek üzere…

İlk görüşte konulabilen teşhisler:
-Kurma kolu ve tij yok
-Makine tıkanmış
-Cam değişecek
-Polisaj yapılacak

Yani tam bir bakıma girecek…

Hemen fotoğraflarımıza geçelim…

Makineyi çıkarıyoruz…

Sökme işlemine başlıyoruz… Biriken yağ ve kirlere dikkat…

Çataldaki kir ve biriken yağ…

Sökmeye devam…

Tulumba üzerinde biriken yağ…

Ara verip bir fotoğraf alıyoruz :)

Ara bitti takvim kısmından söküme devam :)

Eveet işte burada kırık bir parça var. Büyük ihtimalle kurma koluna asılarak çeken kişinin işi :) Parçayı orjinali ile değiştiriyoruz.

Bu arada parça bulma, kurma kolu temini, temizlik vs. derken o kısımların fotoğraflarını atlamışım. Montaja geçiyoruz…

Kasaya polisaj uyguladık ve camı yeniledik. İşte son hali…

Diğer yazılarda görüşmek üzere…

Hoşçakalın…

Saatimiz bakıma ihtiyaç duymakla beraber görünüm açısından da yenilenmeyi istiyor. Cam değişimi ve polisaj ile kozmetik açıdan sıfıra yakın hale getireceğiz.

Fotoğraflarımızı ekleyerek başlıyoruz:

Gördüğünüz gibi cam değişimi haketmiş :)

Arka kapak oldukça çizilmiş durumda.

Saati açıp sökmeye başlıyoruz.

Akrep yelkovan fosfor özelliğini kaybetmiş, bunu da yazının ilerleyen satırlarında yenilenişini görebileceksiniz.

Kadranı kaldırıp takvim çarklarına bakıyoruz. Afaki bir problem gözükmüyor şimdilik.

Rotor ve balansı çıkarıyoruz…

Maşayı çıkarıp çarklar kısmına geçiyoruz…

Baskıyı kaldırıp arkasına bakıyoruz. Kir ve yağı görebilmek mümkün…

Çarkların baskısını kaldırıyoruz…

Çarkları ve tulumbayı çıkarıyoruz. Orta çarkı ise önden karanfil çarkını sökünce alacağız.

Takvim kısmına geçiyoruz. Bakalım neler var…

Sökme işlemimiz bitti şaseye önden ve arkadan bakıyoruz.

Parçaları şöyle bir serdik… (burada gördükleriniz tamamen parçalanmış hali değildir.)

Diğer yazılarda tulumbanın açılıp zembereğin çıkartılmasını göstermemişim sanırım. Onu da hemen burada göstereyim. Temizlenmiş ve yağlanmış halini de aşağıda göreceksiniz.

Parçaların temizliğini yaptıktan sonra montaj aşamasına geçiyoruz. Önce takvim kısmından başlıyoruz. Ve kapak taşını kaldırıp yağlama yapıyoruz.

Takvim bölümünü topluyoruz…

Takvim bölümünü halletik. Haftanın günlerini gösteren çarkta bir atma problemi vardı bunu da giderdik. Şimdi ana kısmı toplamaya başlıyoruz.

Saatin mekaniği ile işlemlerimizi bitirdik. Tıkır tıkır çalışır hale getirdik. Şimdi kasa, cam ve akrep-yelkovan işlemlerine geçiyoruz.

Kasanın öncesi ve sonrası… Yeni cam ile birlikte…

Şimdi akrep ve yelkovanın yeniden fosforlanmasını göreceksiniz. Bu işlemin adı ReLume olarak geçmektedir.

ReLume bitişinde akrep-yelkovanı yerine takıp kasamızı tam anlamıyla toplamış oluyoruz.

Saatin kordonu oldukça yıpranmış olduğundan deri kayış ile birlikte kullanıma hazır hale getiriyoruz…

Bir yazının daha sonuna geldik. Tekrar görüşmek dileğiyle…

Betül ZER