Bu yazımızda BWC Swiss otomatik bir kol saatinin bakım, tamir, temizlik, polisaj servis işlemlerini konu alıyorum. Saatimiz FHF/ST 96 kalibreye sahip, 17 taşlı, incabloc sistemine sahip bir mekanizmaya sahip.

Makine bakımı, temizlik, yağlama, ayarlama, kasa – cam temizlik ve polisajı yapacağız. Kullanıma hazır hale getireceğiz.

Hadi fotoğraflara geçelim.

Kasa ve camdaki çizikleri rahatça görebiliyoruz.

Makineyi dışarı alıp sökmeye başlıyoruz.

Demonte ederken makine içinde dolaşan kirleri rahatça görebiliyoruz. Oldukça büyük parçalar halinde…

Tüm parçaları dikkatlice söküp yıkama işlemlerini yapıyoruz.

Yıkama ve kurutma işlemleri bittikten sonra montaja geçiyoruz.

Kirli ve temiz halleri çok rahat farkedilebliyor.

Yağlama ve montaj işlemlerini bitirip kadran ve AYS takımını da takıyoruz.

Kasaya mat ve parlak polisaj işlemlerini uyguluyoruz. Camını da çiziklerden arındırıp temizliyoruz.

Artık tertemiz bir görüntüye ve mekanizmaya sahip.

Saatimiz pırıl pırıl oldu ve kullanması daha da keyifli bir hale geldi.

Vakit ayırdığınız için teşekkür ediyorum. Yeni yazılarda görüşmek üzere.

Hoşçakalın.

Betül Zer

Öncelikle belirtmeliyim ki; web üzerinde bu model için açılmış böyle detaylı, böyle bol fotoğraflı bir konu daha yok. Biraz da elin yabancıları Türklerden referans alsın dimi ama :)

Normalde Omega gibi değerli saatleri çok fazla servise almıyorum, alsam da yayınlamakta imtina ediyorum. Maalesef ki eşyaya insandan daha fazla değer yükleyenlerle karşılaşıyoruz ve huylanan insanların işi de huylu oluyor. Nihayetinde pür dikkat geçen onca vakit, onca emek sonunda en ufak şeye takılanlar nedeniyle bir kaç yaş daha yaşlanıyoruz. Neyse anladınız zaten meseleyi :)

Yayınlamakta imtina etme sebebi ise hem yukarıda bahsettiğim nedenlerden ötürü kapı açmamak hem de piyasa tacirlerine, bilgi hırsızlarına, benden aldığıyla bana hava basanlara prim vermemek.

Ancaaaak… Evet koca bir ancak… Kısa birkaç hafta önce şahit oldum ki, insanlar büyük şehirlerde insan olmanın bazı hasletlerinden kendilerini sıyırmış halde yaşamaya başlamışlar. Mütevazi olmak, kibar davranmaya çalışmak gitmiş, yerine bilgiyi ve pek tabiki parayı insanların gözüne soka soka yaşamak, damla kadar bilgiyle okyanus kadar hava basmak gelmiş yerine. Eh bu hali görünce üzüldüm açıkçası. Hem ahvale hem de meydanı boş bırakmışlığımıza.

Durum böyle olunca bazı şeylere takılmadan daha çok yayın ve daha çok paylaşım yapmakta fayda olduğunu düşündüm. Burada siz değerli takipçilerimizin de etkisi ve katkısı büyük olacak tabiki.

Nadir saatleri nadir şekilde nadir insanlardan aldığımı şuradaki bir yazımda daha bahsetmiştim. Bu vesileyle bu saati bana teslim eden, değerli ve anlayışlı müşterime de teşekkür etmek istiyorum.

Yayını aslında çok daha uzun, detaylı, açıklamalı ve daha fotoğraflı ayarlamıştım ancak maalesef ki gördüğüm ve üzüldüğüm bazı insansı nedenlerden dolayı önemli bazı kısımları çıkartmak zorunda kaldım. 100’e yakın fotodan 50 fotoya indi. Az biraz sitemini de ettim şuradaki konuda. Anlaşılır eminim nedeni.

Bu kadar hasbihal yeterli sanırım. Artık işlemlere geçelim…

Aralarda çok nadiren bilgi yazacağım, genelde fotoğraf akışı olacak.

Saatimizde gördüğünüz üzere camda çizik ve puslanma, kenarlarda siyah bir akışkan madde var. İşlemler bittiğinde hepsi temizlenmiş olacak.

Kurma kollarından biri iç çerçeveyi, biri ikinci saati ayarlıyor.

Evet kirli katılıyorum.

Ama şu güzelliğie bir bakın :)

Kurma kolunu alıyoruz, nasıl bir kirlenme bizi bekliyor az çok kesitiriyoruz.

Sökmeye devam…

Tam ortaki yeşil oksitlenmeyi görebildik mi?

Bu fotodan sonra bir püf noktası var. Ve ana çarkların göründüğü, şasenin tamamen boşaldığı kısmı yayınlamayacağım. Nedenini yukarıda söylemiştim.

Makine tamamen sökülüyor, yıkanıyor. Yıkama devam ederken biz kasa ve bileşenlerin işlerini halledeceğiz.

Kurma kolları ve butonların hali ortada. Kasayı temizlemeden bırakmayacağız tabiki.

Evet tam işte orada yeşil oluşumu görmeniz lazım. Hem onun hem de cam altındaki maddenin etkisiyle iç çerçeve çalışmıyor. Hepsi temizlenecek.

Ne sürüldüyse baya içe akmış her yeri de kaplamış :(

Eh öyle bırakacak değildim temizledim tabiki :)

İç bezeli de temizledim gayet rahat dönüyor takılmadan.

Bu sırada makine yıkandı, kurulandı, büyük kısmının montajını yağlamasını yaptım. Devam…

Tertemiz olmuş ama dimi :)

Kadran ve ibreleri de takıyorum. İşin büyük kısmı bitti.

Kasa, kordon mat şekilde işlemden geçti. Çizikler yok edildi. Kapaktaki bir çiziğe fazla yüklenmedim. Simetrisini bozmaması daha iyiydi, daha çok yıllanacak bu saat…

Pırıl pırıl parçalar bizi bekler :)

Müşterimiz cam ve contayı kendi temin ederek göndermişti. Şimdi onları da takıp sona yaklaşıyoruz.

Nasıl da parıldıyor..

Şu görüntü insanı bir değişik etkiliyor. O çizik, puslu, akıntılı halden bu hale gelişi….

Bu saate bu nato kayış gider dedim denedim… İyi ki denemişim, harika bir görüntü bence… Sizce?

Kordonlu hali…

Ve pek tabiki üzerinde gelen kayışıyla beraber…

Vakit ayırdığınız için çok teşekkür ederim.

Yorum bırakmanız benim için çok önemli. Ve mümkünse mail grubuna katılmanızı ve sosyal medyadan iletişimde olmanızı rica ediyorum.

Herkese selamlar, saygılar….

Görüşmek dileğiyle…

Betül Zer

Zaman içinde bakımsızlıktan dolayı çalışması etkilenmekte ve paslanmalar yaşanmış.

Hemen başlayalım fotoğraflara…

Kapağı açıyoruz ve bizi paslar karşılıyor…

Bu pas kırıntılarının makineye de girdiğini düşünmemek elde değil.

Makineyi sökmeye başlıyoruz.

Rotoru, otomatik sistemi, balans ve maşayı söküp devam ediyoruz.

Ana çark kısmında kir pas zerrelerini görebiliyoruz.

Takvim kısmını da tamamen söküp yıkmaya alıyoruz. Bu sırada kasaya parlatma işlemi yapacağız.

Öncesi ve sonrası…

Kasa işimiz tamam, makine de tertemiz oldu. Montaja geçiyoruz.

Saatimizin değeleri güzel, bakımı da tamamlandı, pırıl pırıl bir Edox olarak hayata devam edecek :)

Sahibine güle güle kullanmasını temenni ederiz.

Vakit ayırdığınız için teşekkürler.

Lütfen mail listesine kayıt olmayı unutmayın.

Selamlar sevgiler…

Betül Zer

Herkesin sorularını tek tek cevaplamaya gayret gösteriyorum ancak fazlasıyla zaman alıyor. Malum ben de yazınca uzun uzun yazıyorum bitmek bilmiyor :) Hal böyle olunca artık soruları yavaş yavaş siteye taşıyıp cevaplamaya karar verdim. Bunun için yeni bir kategori açıp yeni başlayanlara hitap eden konular açmaya çalışacağım. Bazı soruları ise özelden cevaplayacağım, özel püf noktalarıyla.

Amacım mesleğe ilgi uyandırmak, ilgi duyanları teşvik etmek, mümkün mertebe yardımcı olmak. Ama hem emeklerimi ziyan etmemek hem de vaktimi boşa harcamamak için bazı hususlarda kesin ölçülerim var ve olmaya devam edecek:

• Niyeti halis olmayan,
• Saat ustalarının emeğini hor görüp anlık ihtiyaçlarını halletmeye çalışan,
• Bu mesleği hobi olarak görüp küçümseyen,
• Çalışma ve dinlenme saatlerimi zorlayan,
• Tavsiyelere uymayıp inatla kendi dediğini yapmaya çalışan,
• Emeklemeden koşmaya çalışan

kişilere kesinlikle emek ve zamanımı ayırıp bilgi paylaşımı yapmayacağım.

Zaman içerisinde bu kişilerle özel bir sanal ağ aracılığı ile ortam oluşturup bilgi ve video paylaşımlarına başlayacağız.

Sorularınız için mail yoluyla iletişime geçmenizi rica ediyorum. Daha sağlıklı ve rahat oluyor.

Zamanı doğru kullanmak bizim için çok önemli. Bu  yüzden telefonla sorulan sorulara cevap vermeyeceğimi de belirtmek isterim.

Ayrıca bu amaca giden yolda engin bilgileriyle bizlere ışık tutacak ustalarımızı da aramızda görmekten onur duyarız. Yazar olarak sizlerin de konularını yayınlamak, mesleğin geleceğine ışık tutacaktır.

Bahse konu saatimiz Boctok marka rus saati. İyi saklanmış ama tabiki zamanla bakım yapılması gerekli. Bu saatin de tam bakım zamanıymış gerçekten. Fotoğraflara bakınca daha iyi anlayabileceksiniz.

İlk fotoğraflarla başlayalım…

Makineyi kasadan çıkarıp yavaş yavaş sökmeye başlıyoruz… Pandülün sarmalının simetrisi hiç bozulmamış neredeyse…

Çarkları ve zembereği de söküyoruz. Bu arada kir, yağ birikintisi ve siyah bir yanma/paslanma başlangıcı görüyoruz…

Sökmeye devam…

Temizliğe başlıyoruz. Yavaş yavaş montajlarını da yapıyoruz…

Evet şimdi asıl noktaya geldik. Aşağıda fotoğraflarda balansın ucuna dolanan tozu görebiliyoruz…

Tozu tüm inatlarına rağmen oradan alıyoruz :) Temizliğini yapıp montaja devam ediyoruz…

Makineyi topladık şimdi kasalamayı yapıp sona geliyoruz…

Saatimiz kullanıma hazır artık.

Değerli yorumlarınızı ve sosyal medya paylaşımlarınızı eksik etmeyin lütfen…

Yeni yazılarda görüşmek üzere, hoşçakalın…

Bu arada kısa bir not ile ön duyuru yapmış olayım. Ocak ayında beni en çok yoran işlerden biri alışveriş sitesi için yaptığım çalışmalar oldu. İnsan tek kişilik dev kadro modunda çalışınca böyle oluyor sanırım. Nasipse sadece tamir için değil alışveriş için de birlikte olacağız. Bir sıkıntı olmaz da nihayete erdirebilirsek onun haberini de ayrıca yapacağım inşallah. Dualarınızı esirgemeyin…

Eveet dönelim konumuza. Baya uzamış sanki ama bu sefer de böyle muhabbetli oluversin dedim. İyiki de demişim sizin okuduğunuzu bilmek beni mutlu ediyor :)

Başta söylemem gereken husus şu olacak; resimleri telefondan çekmeyi denedim ama dik konumda çektiğim için alışılagelmişin dışında fotoğraflar dikey olmuş. Bilgisayara atınca farkettim biraz da üzüldüm doğrusu. Bu konunun en azından daha özverili olmasını isterdim. Kırpmaya çalıştım pek tat vermedi. En iyisi doğal hali ile kalsın dedim. Biraz farklı gelecek bana ama olsun…

Bu yazıda en zor işlerden biri olan Swatch YOG100G tamirini ele alıyoruz. En zor iş diyorum çünkü ‘camdan kırarak açılıyormuş’ diye duyduğunuz malum saatler işte bunlar. Diğer Swatch saatleri gibi çerçeveli olmadıkları için direk kasanın içine giriyorlar. Doğal olarak da ya camı kırmak gerekiyor yada yandan büzdürerek açmak. Her şekilde artık o camın değişmesi gerekmektedir. Heleki camdan su alma şikayeti varsa…

Bu yöntemler haricinde bir yöntem daha var açmak için ama o yöntemi makineden ümit kesilmişse uyguluyorum. Yani bir problem olsa bile farketmeyecek bir halde ise…

Ben bu saatte camdan açmayı tercih ettim. Çünkü makinesinden ümitliydim. Saat geldiğinde krono özelliği çalışmıyordu. Camdaki çatlaktan su almıştı. Hatta su nedeni ile kadrandaki yazılarda bozulmalar vardı. Krono tuşlar da olduğu yere yapışmıştı işlevsel özelliğini yitirmişti. Fotoğraflara geçelim…

Kurma kolunu çıkartıp makineyi dışarı alıyoruz.

Rahatlıkla görebileceğiniz üzere kasanın içi baya kirli. Fonksiyon tuşlarından da su girmiş ve burada bir paslanma olmuş.

Hatta öyle ki fonksiyon tuşunu tutan kıskacın biri kırılmış.

Kasa içinde sol altta duran şey kırılan kıskacın bir parçası…

Makineyi sökmeden önce kontrol yapıyoruz…

Kadranı kaldırıyoruz ve pas ile karşılaşıyoruz…

Burada pas kapan metal parçası, aslında makinenin orijinal halinde bir takvim çarkı.

Orijinalinde dememin sebebi şu, bu makineler Swatch için modifiye edilip öyle monte ediliyor. Bu modelde takvim yok. Bu yüzden takvim çarkı yerine bir metal parçası var. Aslında hiç olmayasaymış da olurmuş. Neyse…

Aşağıdaki fotoğrafa dikkatli bakarsanız plastik üzerinde halen su olduğunu görebilirsiniz.

Bu aşamadan sonra makine içinde bir fotoğraf eklemiyorum. Nedenini daha önceki Swatch yazılarımda açıklamıştım.

Makinenin içerisinde fazlasıyla toz, pas kırıntıları ve küçük su birikintileri vardı. Her biri özenle temizlendi ve işler hale getirildi.

Toplandıktan sonra deneme için ibreler yerine takıldı ve sonuç olumlu…

Şimdi krono tuşlarının temizliğine geçiyoruz…

Tuşların kir pas içerisindeki hali… Kasadan çıkartırken baya zorladı. O derece yapışmıştı.

Şimdi de temizlenmiş hali… :)

Butonları kasaya takıp yeni kıskaçlar ile işlevsel hale getiriyoruz. Kolayca kayması için de yağlıyoruz…

Saati yavaş yavaş kapatıyoruz artık…

Kasaya takılmaya hazır halde… Son bir işlemimiz kaldı.

Yeni orijinal cama kasnağı geçireceğiz…

Cam da hazır… Makineyi kasaya oturtuyoruz, camı da kapatıyoruz ve sonuç….

İşlemlerimiz bitti, saatimiz tıkır tıkır çalışıyor.

Su ile temasına dikkat edildiği sürece uzun bir müddet daha sahibine hizmet eder vaziyette…

Diğer konularda görüşmek üzere hoşcakalın….

Betül ZER