Bu yazımızda BWC Swiss otomatik bir kol saatinin bakım, tamir, temizlik, polisaj servis işlemlerini konu alıyorum. Saatimiz FHF/ST 96 kalibreye sahip, 17 taşlı, incabloc sistemine sahip bir mekanizmaya sahip.

Makine bakımı, temizlik, yağlama, ayarlama, kasa – cam temizlik ve polisajı yapacağız. Kullanıma hazır hale getireceğiz.

Hadi fotoğraflara geçelim.

Kasa ve camdaki çizikleri rahatça görebiliyoruz.

Makineyi dışarı alıp sökmeye başlıyoruz.

Demonte ederken makine içinde dolaşan kirleri rahatça görebiliyoruz. Oldukça büyük parçalar halinde…

Tüm parçaları dikkatlice söküp yıkama işlemlerini yapıyoruz.

Yıkama ve kurutma işlemleri bittikten sonra montaja geçiyoruz.

Kirli ve temiz halleri çok rahat farkedilebliyor.

Yağlama ve montaj işlemlerini bitirip kadran ve AYS takımını da takıyoruz.

Kasaya mat ve parlak polisaj işlemlerini uyguluyoruz. Camını da çiziklerden arındırıp temizliyoruz.

Artık tertemiz bir görüntüye ve mekanizmaya sahip.

Saatimiz pırıl pırıl oldu ve kullanması daha da keyifli bir hale geldi.

Vakit ayırdığınız için teşekkür ediyorum. Yeni yazılarda görüşmek üzere.

Hoşçakalın.

Betül Zer

Öncelikle twist mekanizma dediğimiz nedir kısaca belirteyim. Bazı saat modellerinde kadranın bir bölümünde çalışan balans ve zembereği görürsünüz. Lakin asıl saati çalıştıran pilli bir mekanizmadır. Otomatik mekanizma görsel olarak işlev görmektedir. Otomatik saat seven ama ileri-geri yapmasına dayanamayanlar için de birebir :)

Hadi başlayalım…

Cam çizik, ibrelerden biri düşmüş…

Evet China yazıyor :) Çakma değil orijinal yanlış olmasın :)

Düşen ibreyi ve bir kısım kirleri görebiliyoruz şimdiden.

Bu ortadaki mekanizma asıl saati çalıştırandır. S. Epson mekanizma.

Balansta görülen siyahlıklar kirler…

Pilli mekanizmanın pilini değiştiriyoruz.

Maşada da kir var. Hepsini temizleyip montaja geçiyoruz.

Evet hepsi balanstan çıktı :)

İbreleri de taktık. Saat hazır şimdi dış aksamda sıra…

Cam ve kasaya son bakış.. Cam değişecek kasa parlayacak.

İşte pırıl pırıl olmuş parçalar…

Kasayı da toplayıp bitiriyoruz artık.

Yeni kayışıyla beraber saatimiz kullanıma hazır. Güle güle kullanılsın…

Değerli yorumlarınızı bekliyoruz…

Gerekli yazıların hepsini başta yazıp sizi fotoğraflarla başbaşa bırakmak istiyorum.

Saatimiz çok uzun zamandır bakım görmemiş. Cam kırılmış, kir ve aşırı derecede pas birikmiş. Akrebin fosforu da dökülmüş.

Saatin parçalarını tek tek söküp temizliğini ve bakımını yapacağız. Kasa ve kordondaki pastan kurtarıp polisaj ile parlatacağız. Yeni cam takıp akrebin fosforunu yenileceğiz.

7019 kalibre mekanizmalar oldukça sağlamdır. Bunca su ve kire rağmen nasıl direndiği apaçık ortada zaten. Üretim tarihini 1976 olarak tahmin ediyorum. 21 taşlı bir yapısı var. Kadran yıpranmış gibi görünse de halen yıllara meydan okuyan bir durumda ve ben de buradayım diyor!

Sizi bu ihtiyar delikanlıyla başbaşa bırakıyor ve keyifli saatler diliyorum…

Yeni yazılarda görüşmek üzere…

Hemen başlayalım…

Saati açalım bakalım…

İlk izlenime göre; incabloc (balanstaki taş sistemi) yok, aşırı kirlenme görülüyor, pandülde bozulma var, bazı yerlerde paslanma mevcut.

Rotoru söküp daha yakından bir bakış atıyoruz…

Makineyi kasadan ayırırken incabloc taşlarından biri içinden düşüyor…

Makine boyutu 25 kuruş kadar :)

Sökmeye devam…

Üst baskıyı kaldırınca alttaki vaziyeti görüyoruz. Kırılan bir çark, tulumbadaki paslar ve tabiki kir…

Tulumbayı kaldırıp duruma bakıyoruz…

Kırılan çark…

Takvim kısmına geçiyoruz…

Parçalara şöyle bir bakıyoruz…

Tij uzatması yapıp temizliğe ve montaja geçiyoruz… İlk ve son hali arasındaki fark ortada :)

Takvim kısmı tamam. Şimdi ana bölüme geçiyoruz…

Zembereğin ilk ve son hali…

Kırılan çarkı orjinali ile değiştiriyoruz…

Montaja devam…

Incabloc için orjinal yedek parça kullanıyoruz. Pandüldeki sıkıntıyıda düzeltip balans işlemlerini de hallediyoruz…

Kasa ve kordonda polisaj (parlatma) işlemlerini tamalıyoruz ve yeni bir görünüme kavuşuyor…

Lütfen ilk ve son halini karşılaştırınız :)

İşlemler tamam. Saatimiz tıkır tıkır çalışıyor.

Vakit ayırdığınız için teşekkürler…

Diğer yazılarda görüşmek üzere…

Betül ZER

Bu yazıda bir kurmalı saat olan FHF96-4N mekanizmaya sahip Ovaras kol saatini ele alıyoruz.

Saat, kasa ve kordon açısından oldukça yıpranmış. Tam çelik olmaması hasebiyle de erimeler, çillenmeler olmuş. Mekanizma ise birazdan göreceğiniz üzere uzun zaman bakım görmemiş ve oldukça kirlenmiş.

Aşağıda kurma kolunun dışarı sarkmış olduğunu görüyorsunuz. Kasa değiştirilmiş ve kurma kolu için bir önlem alınmamış. Bu şekliyle suya ve kire tamamen korumasız halde.  Sonraki fotoğraflarda çözümlenmiş halini de görebilirsiniz.

Makineyi dışarı alıyoruz.

Parçalama işlemine başlıyoruz. Bu sırada makinedeki yağ ve kir birikintilerine dikkat ediniz.

Ana kısmın söküm işlemini bitirdik. Önden karanfil çarkını sökünce şase tamamen boş kalacak. Şimdi ön tarafa yani takvim kısmına geçiyoruz.

Parçaları temizleyip montajı yapıyoruz.

Kurma kolunun girdiği uzun boruyu kısaltıp kullanıma hazır hale getiriyoruz saati.

Bir sonraki yazıda görüşmek üzere.

Hoşçakalın…

Saatimiz bakıma ihtiyaç duymakla beraber görünüm açısından da yenilenmeyi istiyor. Cam değişimi ve polisaj ile kozmetik açıdan sıfıra yakın hale getireceğiz.

Fotoğraflarımızı ekleyerek başlıyoruz:

Gördüğünüz gibi cam değişimi haketmiş :)

Arka kapak oldukça çizilmiş durumda.

Saati açıp sökmeye başlıyoruz.

Akrep yelkovan fosfor özelliğini kaybetmiş, bunu da yazının ilerleyen satırlarında yenilenişini görebileceksiniz.

Kadranı kaldırıp takvim çarklarına bakıyoruz. Afaki bir problem gözükmüyor şimdilik.

Rotor ve balansı çıkarıyoruz…

Maşayı çıkarıp çarklar kısmına geçiyoruz…

Baskıyı kaldırıp arkasına bakıyoruz. Kir ve yağı görebilmek mümkün…

Çarkların baskısını kaldırıyoruz…

Çarkları ve tulumbayı çıkarıyoruz. Orta çarkı ise önden karanfil çarkını sökünce alacağız.

Takvim kısmına geçiyoruz. Bakalım neler var…

Sökme işlemimiz bitti şaseye önden ve arkadan bakıyoruz.

Parçaları şöyle bir serdik… (burada gördükleriniz tamamen parçalanmış hali değildir.)

Diğer yazılarda tulumbanın açılıp zembereğin çıkartılmasını göstermemişim sanırım. Onu da hemen burada göstereyim. Temizlenmiş ve yağlanmış halini de aşağıda göreceksiniz.

Parçaların temizliğini yaptıktan sonra montaj aşamasına geçiyoruz. Önce takvim kısmından başlıyoruz. Ve kapak taşını kaldırıp yağlama yapıyoruz.

Takvim bölümünü topluyoruz…

Takvim bölümünü halletik. Haftanın günlerini gösteren çarkta bir atma problemi vardı bunu da giderdik. Şimdi ana kısmı toplamaya başlıyoruz.

Saatin mekaniği ile işlemlerimizi bitirdik. Tıkır tıkır çalışır hale getirdik. Şimdi kasa, cam ve akrep-yelkovan işlemlerine geçiyoruz.

Kasanın öncesi ve sonrası… Yeni cam ile birlikte…

Şimdi akrep ve yelkovanın yeniden fosforlanmasını göreceksiniz. Bu işlemin adı ReLume olarak geçmektedir.

ReLume bitişinde akrep-yelkovanı yerine takıp kasamızı tam anlamıyla toplamış oluyoruz.

Saatin kordonu oldukça yıpranmış olduğundan deri kayış ile birlikte kullanıma hazır hale getiriyoruz…

Bir yazının daha sonuna geldik. Tekrar görüşmek dileğiyle…

Betül ZER